[提要]从“我们与长三角”到“我们的长三角”，一字之差，安徽来安汊河开发区正乘一体化发展东风，站在国家发展战略的潮头阔步前行。

从“我们与长三角”到“我们的长三角”，一字之差，安徽来安汊河开发区正乘一体化发展东风，站在国家发展战略的潮头阔步前行。

“顶山-汊河”共绘一体化蓝图

顺应滁宁两地发展需要，顶山-汊河省际毗邻地区新型功能区适逢其时。去年南京党政代表团来滁考察，签署“1+2”合作协议，两地联合成立“顶山―汊河”省际毗邻地区新型功能区建设推进小组，在国土空间规划、产业协同、科技创新、基础设施、生态环保等五个方面，协调研究解决示范区建设过程中的重大事项和重大问题，推进示范区建设。目前示范区国土空间规划发展策略研究正抓紧制定，注册资金10亿元的开发建设投资有限公司已成立，双方在经营范围和合作模式等方面已达成初步统一意见，功能区建设蓄势待发。

产业协同协作 甘当“配角”

山水相依、人文相融，优越的地理优势已转变成为汊河经开区深入探索产业协同发展的天然禀赋。开发区轨道交通产业规模不断壮大，产业集聚效应明显，园区入驻企业80%来自南京，轨道交通装备产业园目前已入驻轨道交通企业132家，与南京工业大学、东南大学等国内知名院所签订产学研合作协议20余项，超过4000名企业高管和高技能人才来自南京，江北新区产业配角定位愈加突显。高标准打造产业第二片区和双创产业园区，积极走出去、请进来，吸引更多江北新区意向企业投资兴业，第二片区已签约入驻企业24家，其中不乏总投资超50亿元的新能源行业龙头企业进驻。开发区双创产业园和研发示范基地建成运营，行业领先的联东U谷产业综合体项目落户汊河，“双创”产业载体初具规模，将面向长三角地区招引更多具有规模优势和良性多元的产业业态，释放汊河发展新动能。

通江达海 互联互通卓有成效

立足建设“大江北”交通圈，推进新城路网无缝连接，全面拉开内联成环、外联成网的区域交通大框架。汊河大桥半幅通车，2021年全线通车，滁宁城际铁路滁州段已进入线上施工阶段，总投资2.5亿元的滁州(汊河)港已投入运营两年半时间，年吞吐量达208万吨，直通长江。积极谋划中李大桥项目，黑扎营大桥确定今年开工建设，已完成初步设计。来宁公交换乘中心明年动工，届时南京602路、610路公交车可直通汊河新城内部，实现来安至南京公交无缝对接。(尹文健)