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【回眸十三五】连续五年全球第一 我国新能源汽车成为领跑者
发布时间:2020-11-30

  “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”。我国新能源汽车产业的发展虽然取得了一定的先发优势,但仍面临一些发展短板,替代优势尚未形成、核心技术有待突破、配套环境有待完善,这些短板仍然像一座亟待征服的高山,等待着勇敢者们用智慧去攀登,用坚持来跨越。

  综合来看,在全球范围内,新能源汽车已进入加速发展的新阶段。目前我国新能源汽车产业的发展正处于 “滚石上山、爬坡过坎”的重要关口,产业在未来十五年内能否再上新台阶,重在今朝。下一步,要主动适应新形势、迎接新挑战,坚持以供给侧结构性改革为主线,立足 “以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”,坚定发展方向,提升创新能力,加大推广力度,优化发展环境,坚持不懈地推动新能源汽车产业的高质量发展。

  发展方向的坚定不移是产业保质的 “内功”,发展合力的不断加强则是产业提质的“外力”。要加强部门间政策措施的协调和衔接,推进汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力,完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系,支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域的创新应用也是助力全产业链实现跨越式发展的有效途径。  

  产业生命力的源泉来自创新驱动和基础能力的提升,协同创新体系的建设和核心技术的研发就如同帮助产业健全发展的 “左膀右臂”。要继续完善以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的协同创新体系,充分发挥国家动力电池和智能网联汽车制造业创新中心作用,围绕降低成本、提高安全等核心问题,聚焦核心工艺、专用材料、制造装备等短板弱项,加强关键共性技术和平台集成技术研发,提高关键共性技术供给能力。

  除了产业硬核实力的不断提升,新能源汽车市场也是产业发展的必争之地,产品的推广力度还要不断加大。要综合施策、循序渐进提升公共领域车辆电动化水平,支持 “换电”模式创新发展,持续开展新能源汽车下乡活动。同时,进一步加强充换电基础设施建设,完善充电、停车、过路过桥等使用环节优惠政策,不断提升用户使用体验。

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