199IT讯? 12月7日晚间，小鹏汽车针对近日网传的小鹏汽车为实现毛利转正将车辆转卖二手车商事件发布声明。

事件起因为抖音用户“环绕地球的于哥”在抖音平台称，小鹏汽车将车辆转卖给二手车商，上牌之后再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，其落地价格为17万元，但二手车商买出的价格约为11万元。小鹏在财报中将中间商转手的折扣价格计入营业成本。“环绕地球的于哥”质疑小鹏汽车2020年第三季度运营成本高达12亿有瑕疵。

小鹏汽车声明称：“近日，我们发现抖音短视频用户连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。对此，我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。”

据媒体报道，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程也在朋友圈表示：“愿“把自家P7拿出来做奖励”来征求有效线索。”

在一些行业群里，有群友认为这是汽车行业的惯用做法，销库存的价格会比正常价格低不少。也有群友认为有人站出来质疑是好事，对散户有一定保障。

对于小鹏汽车的声明内容，有行业人士评论小鹏汽车有些过激，可能会引来做空机构关注。

据新浪科技数据，小鹏汽车（NYSE:XPEV）11月12日发布的2020年第三季度财报，总营收为人民币19.901亿元（约合2.931亿美元），较2019年第三季度增长342.5% ，较2020年第二季度增长236.9%。净亏损为人民币11.488亿元（约合1.692亿美元），而上年同期净亏损人民币7.763亿元，今年第二季度净亏损1.460亿元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），调整后的净亏损为人民币8.649亿元（约合1.274亿美元），而上年同期净亏损人民币7.508亿元，今年第二季度净亏损7.695亿元。

2020年第三季度，小鹏汽车交付了8578辆汽车，与上年同期的2345辆相比增长265.8%，与今年第二季度的3228辆相比增长165.7%。

汽车销售额为人民币34.861亿元（约合4.934亿美元），较2019年第三季度增长146.5%，较2020年第一季度增长177.6%。汽车销售毛利率为9.7%，而2019年第三季度为-24.1%，2020年第一季度为-7.4%。

P7的交货量为6210辆，而今年第二季度为325辆。

在本季度交付的所有P7中，98%可以支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。

截至2020年9月30日，小鹏汽车的实体销售和服务网络由116家门店和50个服务中心组成，覆盖58个城市。

截至2020年9月30日，小鹏品牌的超级充电站扩大到135个，覆盖50个城市。

第三季度财务业绩摘要：

总营收为人民币19.901亿元（约合2.931亿美元），较2019年第三季度增长342.5% ，较2020年第二季度增长236.9%。

来自汽车销售方面的营收为人民币18.980亿元（约合2.796亿美元），较2019年第三季度的人民币3.988亿元增长376.0%，较2020年第二季度的人民币5.411亿元增长250.8%。

毛利率为4.6%，而2019年第三季度为-10.1%，2020年第二季度为-2.7%。汽车销售毛利率为3.2%，而2019年第三季度为-10.8%，2020年第二季度为-5.6%。

净亏损为人民币11.488亿元（约合1.692亿美元），而上年同期净亏损人民币7.763亿元，今年第二季度净亏损人民1.460亿元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），调整后的净亏损为人民币8.649亿元（约合1.274亿美元），而上年同期净亏损人民币7.508亿元，今年第二季度净亏损人民7.695亿元。

第三季度业绩分析：

总营收为人民币19.901亿元（约合2.931亿美元），较2019年第三季度的人民币4.497亿元增长342.5% ，较2020年第二季度的人民币5.908亿元增长236.9%。

来自汽车销售方面的营收为人民币18.980亿元（约合2.796亿美元），较2019年第三季度的人民币3.988亿元增长376.0%，较2020年第二季度的人民币5.411亿元增长250.8%。

来自服务及其他方面的营收为人民币9210万元（约合1360万美元），较2019年同期的人民币5090万元增长80.8%，较2020年第二季度的人民币4970万元增长85.4%。

销售成本为人民币18.986亿元（约合2.796亿美元），较2019年同期的人民币4.950亿元增长了283.5%，较2020年第二季度的人民币6.070亿元增长了212.8%。

毛利率为4.6%，而2019年第三季度为-10.1%，2020年第二季度为-2.7%。

汽车销售毛利率为3.2%，而2019年第三季度为-10.8%，2020年第二季度为-5.6%。

研发费用为人民币6.354亿元（约合9360万美元），较2019年同期的人民币4.350亿元增长46.1%，较2020年第二季度的人民币3.198亿元增长98.7%。

销售、总务及行政开支为人民币12.038亿元（约合1.773亿美元），较2019年同期的人民币2.860亿元增加320.8%，较2020年第二季度的人民币4.771亿元增加152.3%。

营亏损为17.442亿元人民币（约合2.569亿美元），而2019年同期为7.615亿元人民币，2020年第二季度为7.791亿元人民币。不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为8.226亿元人民币（约合1.212亿美元），而2019年同期为7.614亿元人民币，2020年第二季度为7.791亿元人民币。

净亏损为人民币11.488亿元（约合1.692亿美元），而上年同期净亏损人民币7.763亿元，今年第二季度净亏损人民币1.460亿元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），调整后的净亏损为人民币8.649亿元（约合1.274亿美元），而上年同期净亏损人民币7.508亿元，今年第二季度净亏损人民币7.695亿元。

归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为20.258亿元人民币（约合2.984亿美元），而2019年同期为9.826亿元人民币，2020年第二季度为11.415亿元人民币。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为8.649亿元人民币（约合1.274亿美元），而2019年同期为7.508亿元人民币，2020年第二季度为7.695亿元人民币。

每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为5.07元人民币（约合0.75美元），而2019年第三季度为5.62元人民币，2020年第二季度为6.29元人民币。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为2.16元人民币（约合0.32美元），而2019年第三季度为4.30元人民币，2020年第二季度为4.24元人民币。

截至2020年9月30日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币199.984亿元（约合29.454亿美元），而截至2019年12月31日为人民币28.156亿元。这一增长主要得益于2020年8月份的IPO和C+轮融资。

业绩展望：

小鹏汽车预计，2020年第四季度汽车交付量大约为10000辆，同比增长约210.8%。

总营收将达到约22亿元人民币，同比增长约243.7%。