[提要]12月8日，气温零下9℃，冷风肆虐，位于固原市原州区寨科乡刘沟村银川至昆明高速公路(G85)太阳山开发区至彭阳(宁甘界)建设工地上，工人们正冒着严寒、热火朝天地施工。截至11月底，银昆高速太阳山开发区至彭阳段有2784名建设者战严寒、抗风雪，加快推进项目建设。

12月8日，气温零下9℃，冷风肆虐，位于固原市原州区寨科乡刘沟村银川至昆明高速公路(G85)太阳山开发区至彭阳(宁甘界)建设工地上，工人们正冒着严寒、热火朝天地施工。截至11月底，银昆高速太阳山开发区至彭阳段有2784名建设者战严寒、抗风雪，加快推进项目建设。

“隧道除了湿陷性黄土地质结构外，降雪导致隧道排水困难。”施工方中铁二十局集团第二工程有限公司工程师姜晴介绍，冬季雨雪天气多，施工条件差，整个运输条件受限，材料进场难度大。项目部配备了装载机、平地机和挖机，派专人随时对施工便道进行维护，确保材料顺利到达现场。作为整个项目里海拔最高的宋家洼隧道，隧道进口左侧和右侧落差1.5米，以避免雪水倒灌隧道。同时，为保证建设区域的施工温度，宋家洼隧道外部加了12米高的保温棚，隧道里放了8台热风炮确保工人进场能正常作业。施工方对建设者配发棉服棉手套，宿舍加设暖气。

为赶工期，银昆高速太阳山开发区至彭阳段所有标段拌合站原材料料仓已全部采取外挂棉帘子、内部生火炉的方式进行保温。现场采用搭建暖棚的方式进行保温，所有暖棚内部均在最不利位置挂温度计进行检查保温情况并做好记录。

据介绍，银川至昆明高速公路(G85)太阳山开发区至彭阳(宁甘界)项目是《国家公路网规划(2013-2020年)》宁夏回族自治区境内的重要路段，也是宁夏“三环八射九联”高速公路网规划中“第五射线”的重要组成部分。项目建成后将成为宁夏一条新的南北交通大动脉，可缩短太阳山至彭阳2个小时的车程，同时也打通了宁甘陕省际通道，对促进地方经济发展有重要意义。