12月30日上午9点15分，G8321次“复兴号”列车从盐城站准时鸣笛启程开往上海，标志着盐通高铁正式开通运营。

盐通高铁北起徐宿淮盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里，设计时速为350公里，项目总投资254.3亿元。

“原来去上海坐大巴需要近5个小时，现在坐高铁只需要2个小时就到了，快捷舒适！”市民陈先生说，这条铁路对苏北地区太重要了，盼了多少年终于开通了。

在盐城做水产生意的吴先生每周都需要来回上海2次，乘坐大巴或者自驾都感觉非常累，“高铁开通后，盐城与上海的时间、空间距离都缩短了，谈生意也方便多了”。

中国铁路设计集团有限公司盐通总承包项目经理田万俊坐在首发列车上一直看着窗外。“作为总承包单位，我们从设计、采购、施工、试运行全过程参与，这条铁路就像自己的孩子一样，从小到大，看着它一点点成长。”田万俊说，这几年来，他一直奔波在盐通高铁建设一线，今天通车对他来说，意义非凡。

列车在盐通高铁上风驰电掣奔驰着，中午11点36分抵达上海虹桥站。

早上在上海吃小笼包，中午到盐城吃鱼汤面；早上在盐城喝茶，中午去上海喝咖啡，途中欣赏荷兰花海的美丽，这样的梦想随着盐通高铁的开通变成了现实。

当天，在首发列车上，乘务员、乘警以及相关单位在车厢内开展了丰富多彩的文艺活动，用朗诵、歌唱、舞蹈等形式，庆祝盐通高铁开通运营。

据了解，盐通高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车6对，初期运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。

盐通高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。盐通高铁开通运营后，将与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路形成“无缝”对接，将有效改善江苏东部地区的交通条件，进一步完善长三角区域铁路网布局，对促进苏中、苏北、苏南地区协调发展，助力长江经济带和长三角区域一体化发展战略实施，具有十分重要的意义。