因设计要求不同，各施工撒布物料也不尽相同。目前，施工物料多为水泥、白灰，但也有物料为土凝岩、粉煤灰等。

目前，市面上的水泥多稳定，但也存在掺杂粉煤灰量过大而造成撒布扬尘和打料扬尘大的现象。

九州陆达粉料撒布车

白灰一般要求为球磨白灰，但受多方面制约，目前市面上的白灰多掺杂石粉、石硝等，造成白灰干湿度、颗粒度等不好掌控，给白灰施工造成了非常大的影响。针对于不同的物料，在施工过程中大家要注意以下几点：

(1)、物料不要长时间在车厢内存放，及时排放干净。

(2)、不要颠簸运输。

(3)、根据物料适当调整车厢内部人字架缝隙及均整器角度，均整器振动器常开。

(4)、如白灰湿度大在车厢内搭桥，可根据实际搭桥位置调整物料减重锥副板缝隙，调整后随时注意液压压力变化情况。

(5)、如白灰含一定颗粒或粘度、湿度偏大，绞龙、计量器启动液压压力偏高，可选择绞龙、计量器间隔性启动，以保证传输动力及疏通绞龙、计量器。(压力过高会增加机械磨损程度，建议调整物料配比)

(6)、适当调整绞龙、计量器标定参数，绞龙标定适当上调，计量器标定适当下调，车速适当提高(如有不明白之处，请及时致电全国服务热线：400-000-8839，我们会安排专业的技术人员给您技术指导)。

(7)、陷车路面随时注意后方物料撒布情况，路面的不平整、下陷随时有可能会影响撒布效果。

(8)、白灰如在布料器、计量器软连接内产生堆积，应及时清理。

（来源：九州陆达粉料撒布车）