
丰田汽车公司(Toyota)开发了一种将燃料电池(FC)系统封装为紧凑型模块的产品,并计划在2021年春季后开始销售。新模块将被开发和制造用于各种应用FC的产品,这些应用包括卡车、公共汽车、火车和轮船等移动以及固定式场合。
近年来,由于在每个国家和地区都采取了各种利用氢气的政策,许多公司已经陆续进入市场。结果,在各种应用中对氢气和FC技术的需求一直在增加。
除了努力推广燃料电池汽车(FCEV),丰田还将继续加强其作为FC系统供应商的举措,通过与各种FC产品公司一起推广来促进氢利用。以减少二氧化碳排放来抑制全球变暖,为实现碳中和做出贡献。
该产品包含了具有增强性能的第二代丰田Mirai所使用的FC系统的各个部件,如FC堆栈,以及空气供应、氢气供应、冷却组件、电源控制,这些全部集成到一个紧凑的模块中。该新模块有立式和卧式的型号,额定输出功率为60kW或80kW。


型号 | 立式(I型) | 卧式(II型) |
尺寸(长x宽x高) | 890 x 630 x 690mm | 1,270 x 630 x 410mm |
重量 | 约250KG | 约240KG |
额定输出 | 60或80KW | 60或80KW |
电压 | 400-750V | |
(产品信息来自:Toyota 全球氢能网、中国新能源网综合)
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