重庆日报讯 (记者 杨永芹)3月9日，来自重庆交通开投铁路集团(以下简称市铁路集团)消息称，重庆城轨快线璧铜线PPP(政府和社会资本合作)项目《投资协议》正式签约，这是国内首个真正意义上的PPP+TOD轨道交通项目。

PPP+TOD即指将轨道交通项目和站点周边土地资源合理打包，以轨道交通站点为中心，以400-800米为半径，通过高密度、复合功能社区的综合开发，实现轨道交 通站点与周边地区开发的良性互动和增值共赢，达到1+1>2的共建共享效果。

  此次签约的璧铜线PPP项目，是重庆首条城轨快线PPP+TOD示范项目。璧铜线起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、大路站、青龙湖站、河边站、黛山大道站，终点至璧山区璧山站，在璧山站与规划城轨快线27号线贯通运行，与地铁1号线同台换乘。线路全长约37公里，设车站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均为地面站，设铜梁停车场1座。列车采用设计时速140公里/小时、25千伏交流制式的城轨快线车辆。

“璧铜线PPP项目，是我市推动成渝地区双城经济圈建设，打造‘轨道上的主城都市区’的有力支撑。”市铁路集团表示，这也是畅通重庆中心城区与璧山、铜梁两区联系，推动主城都市区轨道交通一体化发展、打造“1小时通勤圈”的重要举措。

市铁路集团表示，该项目对推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”具有重要意义，还有助于我市在城轨快线、市域(郊)铁路领域统筹规划、建设、运营和TOD综合开发等方面积累宝贵经验。