3月31日，《新建重庆至万州高速铁路环境影响评价第一次公示》在重庆市交通局网站开始公示。标志着渝万高铁已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。

　　3月31日，《新建重庆至万州高速铁路环境影响评价第一次公示》在重庆市交通局网站开始公示。标志着渝万高铁已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。

　　去年11月，项目可研报告已获国铁集团和重庆市政府联合批复，目前已进入初步设计阶段，年内有望正式开工建设。

　　渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江、包海、京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里，线路全长251.4公里。

　　渝万高铁建成后，将与郑万高铁、渝昆高铁衔接，在北京、郑州、重庆、昆明间形成全线350公里/小时的高铁通道;实现重庆中心城区至万州50分钟通达，重庆至郑州3小时40分钟，重庆至西安2小时10分钟，重庆至北京、上海6小时。与既有铁路相比，渝万高铁建成后，上述3个通道在重庆境内的运行时间可节约1小时左右。

　　第一次环评公示主要内容

　　为贯彻落实长江经济带发展战略，完善“八纵八横”高速铁路网络，增加路网覆盖面，促进区域经济和城镇化发展，拟建设重庆至万州高速铁路。根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)的规定，现将“

新建重庆至万州高速铁路”环境影响评价有关事宜进行第一次公示，敬请广大公众积极参与，提出宝贵意见和建议。

　　一、建设项目基本情况

　　(1)项目名称:新建重庆至万州高速铁路

　　(2)选址选线：项目全线位于重庆市境内，涉及南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县和万州区等6个区县，线路自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站。

　　(3)建设性质：新建。

　　(4)建设内容：项目正线长度约251.38km，配套建设引入重庆枢纽、涪陵地区、万州地区等相关工程。全线设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站等车站，设朱家岩、青云山、柑果村、老鹰石等线路所。铁路等级为高速铁路，双线，设计行车速度350km/h，采用电力牵引。

　　渝万高铁线路走向示意图?