截至9月底，长三角区域内已累计开通省际毗邻公交化客运线路60条，其中沪苏之间19条、苏皖之间18条、苏浙之间9条、沪浙之间9条、浙皖之间5条。近日，长三角三省一市交通运输部门计划统一“毗邻公交”服务标准。

毗邻公交的开行模式，主要有班线公交化和公交延伸或新辟两种运营模式，其中，班线公交化12条，公交延伸或新辟48条。毗邻公交线路的开通加强区域的沟通衔接和有效融合，为群众提供了便捷的出行条件。但由于省际毗邻公交在开行频率、车辆配置、沿途设站、票制票价、补贴方式和安全监管等多方面有其自身的特点，迫切需要具有一套相对系统、完善的运营服务规范，进一步提升运营服务水平。

长三角三省一市交通运输主管部门研究修改了长三角省际毗邻公交运营服务相关征求意见稿。市场监管部门对《长三角省际毗邻公交运营服务规范》等4项拟申请的区域统一标准，进行了可行性、必要性以及实施影响等各方面的专家论证。在此基础上，由江苏省交通运输厅牵头提出，华设集团江苏省城市客运研究中心牵头编制，上海、浙江、安徽相关运输服务部门、研究机构和客运企业参与编制的《长三角省际毗邻公交运营服务规范》日前出炉，该规范明确了长三角省际毗邻公交客运服务相关的术语和定义，对长三角毗邻公交客运服务从总则、管理制度、线路、车辆、场站、人员、服务、安全、服务评价与投诉处理等9个重要方面提出了具体的规范。专家表示，该规范的实施将通过进一步明确省际毗邻公交的运输服务要求，为人们提供更加便捷、高效、舒适、安全的交通运输出行服务。