[提要]中新网上海11月10日电(郑莹莹)据上海市经信委发布的消息，在第三届进博会举办期间，中国首制大型邮轮10日在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装的里程碑节点，标志着中国首制大型邮轮实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的里程碑跨越。

现场仪式(上海市经信委

供图)　郑莹莹　摄　　

中新网上海11月10日电(郑莹莹)据上海市经信委发布的消息，在第三届进博会举办期间，中国首制大型邮轮10日在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装的里程碑节点，标志着中国首制大型邮轮实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的里程碑跨越。

据介绍，作为中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是中国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的巨系统工程。整船的零部件，相当于C919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍;全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离;整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。

中国首制大型邮轮项目转入坞内连续搭载新阶段，是中国造船人在摘取“皇冠上最后一颗明珠”征程中迈出的重要一步。根据计划，该邮轮将于2023年上半年出坞，2023年年内完工交付。

据介绍，作为中国首制大型邮轮的主体建造单位，“外高桥造船”经受住了新冠疫情的考验，克服了物资采购、薄板车间流水线建设滞后，以及国外船东、供应商无法按时到位等一系列困难，如期实现了坞内连续搭载总装的里程碑节点。(完)