12月15日，在京雄高速SG6标段兰沟洼特大桥施工现场，随着最后一片预制箱梁的成功架设，该项目雄安新区段实现全幅贯通。

由中交一公局集团承建的京雄高速SG6标全长7.4公里，涵盖6.2公里桥梁工程以及1.2公里路基工程。据SG6标项目部总工程师朱斌泉介绍，施工具有“三高两大一紧”的特点：环保要求高、质量要求高、标准化要求高、施工难度大、工程体量大、工期紧。在保证工程质量的情况下，按照“机械不停、人员倒班”的工作模式，参建人员发扬“5+2、白加黑”工作精神，争分夺秒加快工程建设。

该标段预制梁生产坚持抓进度和保质量“双管齐下”，预制梁台座由最初的97个增加到113个，人员由700人增加到1900多人，护栏模板由670米增加到1270米。预制梁全部采用不锈钢液压模板、智能张拉压浆设备、蒸汽养生系统以及自动喷淋养护系统等先进工艺，极大地提高了预制梁的生产效率。

同时，坚持工厂化生产、装配式施工、信息化管理，创新研发“滴滴式”钢筋加工配送系统，通过手机APP下单订购，改变了以往手填下料单的配送方式，工效大大提升。应用BIM管理系统，创建了一个多维度、结构化的数据库，可以统筹管理材料、设备、劳动力等施工资源，实现进度、安全、质量全覆盖式监督，确保了工程优质。

京雄高速公路雄安新区段全幅贯通，为项目如期通车奠定了坚实的基础。目前，京雄高速正紧紧围绕“2020年底主体完工、2021年6月底前建成通车”的任务目标，加大人员和设备投入。京雄高速全线建成通车后，北京到雄安新区将实现1小时通达，为进一步推进京津冀协同发展提供高质量的交通保障。