从3月2日召开的湖南省水运工作会议获悉，“十四五”时期，湖南省水运拟投资520亿元，全面加强基础设施供给，提升水运服务保障能力，加快水运绿色发展，奋力开启水运现代化建设新征程。

据介绍，“十四五”时期，湖南省将着力推进干线高等级航道建设，基本建成以长江黄金水道为依托，以洞庭湖为中心，以湘江、沅水为主通道的“一江一湖四水”航道网，骨干航道达到2200公里以上，1000吨级以上航道达到1480公里，骨干航道对县级行政区的覆盖率由29%提升至55%；推动“铁公水”多式联运高水平发展，形成以岳阳港为枢纽，长沙、常德、衡阳等多个重点港口为支撑的“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系，1000吨级以上泊位超过200个。同时，加强与贵州、江西等省合作，共同推动清水江、渌水通道建设。

今年，湖南省将进一步加大岳阳、长沙外贸航线开通力度，打造“湘-非”集装箱国际物流通道；推动岳阳港城陵矶港区集装箱铁路专用线建设；加快推进湘桂运河前期工作，全力打造新的世纪工程，打通西部出海新通道。

“十三五”期间，湖南水运发展由量的增长转为质的提升。湘江国家高等级航道全线达标，2000吨级航道上溯至衡阳。全省1000吨级以上航道达到1208.8公里，较“十二五”末增长72.73%。全省完成港口吞吐量12.9亿吨，同比增长7.2%。