4月28日，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议领导小组全体会议在北京召开。

　　中国e车网讯：4月28日，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议领导小组全体会议在北京召开。

会议现场。梁熙明 摄

　　会上，三省市交通运输部门就今年工作安排进行部署，并签订了京冀姚家园路东延和神威北大街、石小路和安石路2份跨界道路接线协议、津冀密涿京沪高速联络线接线协议。此次京冀签署的2份跨界道路接线协议，是落实去年4月出台的《通州区与廊坊北三县地区整合规划》的重要举措，将进一步提升京津冀区域交通互联互通水平。目前，通州区与北三县已对接道路10条，通达公交线路21条。

　　京津冀交通一体化7年成绩单

　　京津冀协同发展战略实施以来，交通一体化成为率先突破的重点领域。7年来，京津冀地区基本形成了以"四纵四横一环"运输通道为主骨架、多节点、网格状的区域交通新格局，初步构建了现代化的高质量综合立体交通网。

　　? 铁路方面

　　“轨道上的京津冀”初步形成。京张高铁、石济高铁、京雄城际、京津城际延伸线等建成通车，干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展水平加快提升。

京雄城际铁路

　　? 公路方面

　　环京津地区的高等级公路基本实现了全覆盖。京昆、京台、京沪等高速公路建成通车，国家高速公路待贯通的路段基本全部打通，普通国省道省际接口技术等级对接加快推进，跨区域的国省干线“瓶颈路段”大部分消除，环京津地区的高等级公路基本实现全覆盖。

　　? 水运方面

　　有序推进港航资源的共享。天津北方国际航运枢纽建设取得了积极进展，天津港高沙岭港区10万吨级航道一期、唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道等一批项目加快推进，港口资源的跨行政区整合以及航道、锚地共享共用有序推进。

　　? 民航方面

　　机场群功能分工持续优化。北京大兴国际机场正式投运，连通了国际航点12个、国内航点138个，机场高速公路、机场北线高速公路部分路段建成通车。2018至2019年首都机场旅客吞吐量连续两年突破1亿人次。天津、石家庄机场保障能力不断提升，机场群功能分工持续优化。

北京大兴国际机场